من حيث المظهر، فإن التصميم الخارجي لسيارة Audi Q5 e-tron مميز للغاية، ولا يزال يعتمد لغة التصميم الكلاسيكية لعائلة أودي. من حيث التصميم الداخلي، فإن الجزء الداخلي لسيارة Audi Q5 e-tron زاوي للغاية، مع تصميم كلاسيكي على شكل حرف T، ولكن موضع الكونسول الوسطي متحيز نحو مقعد السائق الرئيسي، وهو مناسب للتشغيل أثناء القيادة. تم تصميم فتحات تكييف الهواء المجزأة بحيث يتم تصميمها، بينما يتم استخدام الأزرار المادية أسفل شاشة التحكم المركزية. من حيث القوة، يتم تشغيلها بواسطة محرك فردي مثبت في الخلف بقدرة إجمالية تبلغ 150 كيلووات وعزم دوران إجمالي يبلغ 310 نيوتن متر، يتوافق مع علبة تروس أحادية السرعة للسيارات الكهربائية، ويعتمد نظام دفع خلفي مثبت في الخلف. . السرعة القصوى 160 كم/ساعة، ونوع البطارية بطارية ليثيوم ثلاثية.
أودي Q5 إي-ترون 2023 40 e-tron Shining Edition Jinyi Package |
أودي Q5 إي-ترون 2023 40 e-tron Shining Edition Mecha Package |
أودي Q5 إي-ترون 2023 40 e-tron Star Edition Jinyi Package |
أودي Q5 إي-ترون 2023 40 e-tron Star Edition Mecha Package |
أودي Q5 إي-ترون 2023 50 e-tron quattro Glory Edition Jinyi Package |
أودي Q5 إي-ترون 2023 50 e-tron quattro Glory Edition Mecha Package |
أودي Q5 إي-ترون 2023 40 إي-ترون ستار إيديشن إصدار بلاك واريور |
أودي Q5 e-tron 2023 40 e-tron Star Edition White Mage Version |
أودي Q5 إي-ترون 2023 40 إي-ترون إصدار شادو واريور |
أودي Q5 إي-ترون 2023 50 إي-ترون كواترو إصدار جلوري إصدار بلاك واريور |
أودي Q5 إي-ترون 2023 50 e-tron quattro Glory Edition White Mage Version |
أودي Q5 إي-ترون 2023 50 إي-ترون كواترو إصدار جلوري نسخة شادو واريور |
|
نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) |
560 |
560 |
560 |
560 |
550 |
550 |
560 |
560 |
560 |
550 |
550 |
550 |
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
150 |
150 |
150 |
150 |
225 |
225 |
150 |
150 |
150 |
225 |
225 |
225 |
الحد الأقصى لعزم الدوران (N·m) |
310 |
310 |
310 |
310 |
460 |
460 |
310 |
310 |
310 |
460 |
460 |
460 |
هيكل الجسم |
سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و7 مقاعد |
سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و7 مقاعد |
سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و7 مقاعد |
سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و7 مقاعد |
سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و6 مقاعد |
سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و6 مقاعد |
سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و7 مقاعد |
سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و7 مقاعد |
سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و7 مقاعد |
سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و6 مقاعد |
سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و6 مقاعد |
سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و6 مقاعد |
محرك كهربائي (بس) |
204 |
204 |
204 |
204 |
306 |
306 |
204 |
204 |
204 |
306 |
306 |
306 |
الطول * العرض * الارتفاع (مم) |
4876*1860*1675 |
|||||||||||
التسارع الرسمي من 0 إلى 100 كم/ساعة |
9.3 |
9.3 |
9.3 |
9.3 |
6.7 |
6.7 |
9.3 |
9.3 |
9.3 |
6.7 |
6.7 |
6.7 |
السرعة القصوى (كم/ساعة) |
160 |
|||||||||||
الوزن الفارغ (كجم) |
2325 |
2325 |
2325 |
2325 |
2410 |
2410 |
2325 |
2325 |
2325 |
2410 |
2410 |
2410 |
أقصى كتلة محملة (كجم) |
2885 |
2885 |
2885 |
2885 |
2890 |
2890 |
2885 |
2885 |
2885 |
2890 |
2890 |
2890 |
نوع المحرك |
المغناطيس الدائم الخلفي / متزامن |
المغناطيس الدائم الخلفي / متزامن |
المغناطيس الدائم الخلفي / متزامن |
المغناطيس الدائم الخلفي / متزامن |
الاتصال الأمامي/المغناطيس الدائم الخلفي غير المتزامن/متزامن |
الاتصال الأمامي/المغناطيس الدائم الخلفي غير المتزامن/متزامن |
المغناطيس الدائم الخلفي / متزامن |
المغناطيس الدائم الخلفي / متزامن |
المغناطيس الدائم الخلفي / متزامن |
الاتصال الأمامي/المغناطيس الدائم الخلفي غير المتزامن/متزامن |
الاتصال الأمامي/المغناطيس الدائم الخلفي غير المتزامن/متزامن |
الاتصال الأمامي/المغناطيس الدائم الخلفي غير المتزامن/متزامن |
الطاقة الإجمالية للمحرك الكهربائي (كيلوواط) |
150 |
150 |
150 |
150 |
225 |
225 |
150 |
150 |
150 |
225 |
225 |
225 |
إجمالي عزم الدوران للمحرك الكهربائي (N-m) |
310 |
310 |
310 |
310 |
460 |
460 |
310 |
310 |
310 |
460 |
460 |
460 |
القدرة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) |
150 |
150 |
150 |
150 |
— |
— |
150 |
150 |
150 |
— |
— |
— |
أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (N-m) |
310 |
310 |
310 |
310 |
— |
— |
310 |
310 |
310 |
— |
— |
— |
عدد محركات القيادة |
محرك واحد |
محرك واحد |
محرك واحد |
محرك واحد |
محرك مزدوج |
محرك مزدوج |
محرك واحد |
محرك واحد |
محرك واحد |
محرك مزدوج |
محرك مزدوج |
محرك مزدوج |
تخطيط المحرك |
مؤخرة |
مؤخرة |
مؤخرة |
مؤخرة |
أمامي + خلفي |
أمامي + خلفي |
مؤخرة |
مؤخرة |
مؤخرة |
أمامي + خلفي |
أمامي + خلفي |
أمامي + خلفي |
نوع البطارية |
●بطارية ليثيوم ثلاثية |
|||||||||||
ماركة البطارية |
●سايك فولكس فاجن |
|||||||||||
طريقة تبريد البطارية |
التبريد السائل |
|||||||||||
استبدال البطارية |
لا يوجد دعم |
|||||||||||
طاقة البطارية (كيلوواط ساعة) |
83.4 |
|||||||||||
كثافة طاقة البطارية (كيلووات ساعة/كجم) |
175.0 |
|||||||||||
وظيفة الشحن السريع |
يدعم |
|||||||||||
كيلووات/ساعة لكل مائة كيلومتر |
15.9 |
15.9 |
15.9 |
15.9 |
16.2 |
16.2 |
15.9 |
15.9 |
15.9 |
16.2 |
16.2 |
16.2 |
الضمان للنظام الكهربائي الثلاثي |
ثماني سنوات أو 160 ألف كيلومتر |
|||||||||||
لفترة قصيرة |
علبة تروس أحادية السرعة للسيارة الكهربائية |
|||||||||||
عدد التروس |
1 |
|||||||||||
نوع ناقل الحركة |
علبة التروس ذات نسبة التروس الثابتة |
|||||||||||
طريقة القيادة |
●الدفع على العجلات الخلفية |
●الدفع على العجلات الخلفية |
●الدفع على العجلات الخلفية |
●الدفع على العجلات الخلفية |
● محرك مزدوج للدفع الرباعي |
● محرك مزدوج للدفع الرباعي |
●الدفع على العجلات الخلفية |
●الدفع على العجلات الخلفية |
●الدفع على العجلات الخلفية |
● محرك مزدوج للدفع الرباعي |
● محرك مزدوج للدفع الرباعي |
● محرك مزدوج للدفع الرباعي |
شكل الدفع الرباعي |
— |
— |
— |
— |
دفع رباعي كهربائي |
دفع رباعي كهربائي |
— |
— |
دفع رباعي كهربائي |
دفع رباعي كهربائي |
دفع رباعي كهربائي |
|
نوع التعليق الأمامي |
● تعليق مستقل لـ MacPherson |
|||||||||||
نوع التعليق الخلفي |
● تعليق مستقل متعدد الوصلات |
|||||||||||
نوع المساعدة |
المساعدة في الطاقة الكهربائية |
|||||||||||
هيكل السيارة |
نوع الحاملة |
|||||||||||
نوع الفرامل الأمامية |
●نوع قرص التهوية |
|||||||||||
نوع الفرامل الخلفية |
●نوع الطبل |
|||||||||||
نوع فرامل الانتظار |
●مواقف إلكترونية |
|||||||||||
مواصفات الإطارات الأمامية |
●235/55 R19 |
●235/55 R19 |
●235/50 آر20 |
●235/50 آر20 |
●235/45 آر21 |
●235/45 آر21 |
●235/45 آر21 |
●235/45 آر21 |
●235/45 آر21 |
●235/45 آر21 |
●235/45 آر21 |
●235/45 آر21 |
مواصفات الإطارات الخلفية |
●255/50 R19 |
●255/50 R19 |
●265/45 آر20 |
●265/45 آر20 |
●265/40 آر21 |
●265/40 آر21 |
●265/40 آر21 |
●265/40 آر21 |
●265/40 آر21 |
●265/40 آر21 |
●265/40 آر21 |
●265/40 آر21 |
مواصفات الإطارات الاحتياطية |
● لا شيء |
|||||||||||
وسادة هوائية آمنة لمقعد السائق/الراكب |
الرئيسية ●/الفرعية ● |
|||||||||||
غلاف هوائي أمامي/خلفي |
أمامي ●/خلفي - |
أمامي ●/خلفي - |
أمامي ●/خلفي O |
أمامي ●/خلفي O |
أمامي ●/خلفي ● |
أمامي ●/خلفي ● |
أمامي ●/خلفي - |
أمامي ●/خلفي - |
أمامي ●/خلفي - |
أمامي ●/خلفي ● |
أمامي ●/خلفي ● |
أمامي ●/خلفي ● |
وسائد هوائية أمامية/خلفية للرأس (ستائر هوائية) |
أمامي ●/خلفي ● |
|||||||||||
غلاف هوائي وسطي أمامي |
● |
|||||||||||
وظيفة مراقبة ضغط الإطارات |
●تحذير من ضغط الإطارات |
|||||||||||
إطارات غير منتفخة |
● |
|||||||||||
تذكير بحزام الأمان غير مربوط |
● جميع المركبات |
|||||||||||
واجهة مقعد الطفل |
● |
|||||||||||
نظام منع انغلاق المكابح ABS |
● |
|||||||||||
توزيع قوة الفرامل (EBD/CBC، إلخ.) |
● |
|||||||||||
مساعد الفرامل (EBA/BAS/BA، وما إلى ذلك) |
● |
|||||||||||
التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC، إلخ.) |
● |
|||||||||||
التحكم في ثبات السيارة (ESC/ESP/DSC، إلخ.) |
● |
الصور التفصيلية لسيارة Audi Q5 E-tron 2024 SUV كما يلي :