CR-V (مركبة مريحة للتجول)، ملتزمة بمفهوم التطوير المتمثل في "القيادة السهلة والممتعة في أي وقت وفي أي مكان"، حازت على حب أكثر من 11 مليون مالك سيارة في أكثر من 160 دولة منذ إنشائها قبل 25 عامًا. بعد أن دخلت السوق المحلية في عام 2004، نجحت في استكشاف سوق سيارات الدفع الرباعي الحضرية الصينية بقوة منتجاتها الخاصة لمدة 17 عامًا، وحصلت أيضًا على دعم وتقدير 2.2 مليون مالك سيارة محلي.
1.إدخال هوندا CR-V
اكتسبت هوندا CR-V، باعتبارها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات حضرية كلاسيكية، اعترافًا واسع النطاق في السوق لأدائها المتوازن ومقصورتها الداخلية الفسيحة وجودتها المتميزة. وهي مجهزة بنظام طاقة عالي الكفاءة وموفر للطاقة، مما يوفر تجربة قيادة سلسة ومريحة. ويكتمل تصميمها الخارجي العصري والمهيب بتصميم داخلي راقي يعطي الأولوية للتطبيق العملي، في حين تلبي ميزاتها الوفيرة الاحتياجات المتنوعة للعائلات والمسافرين في المناطق الحضرية على حد سواء. سواء للتنقل اليومي أو رحلات نهاية الأسبوع، تعتبر هوندا CR-V خيارًا مثاليًا.
2. المعلمة (المواصفات) لهوندا CR-V
هوندا سي آر-في 2023 2.4T ذات دفع ثنائي، إصدار الذروة، 7 مقاعد |
هوندا CR-V 2023 2.4T دفع ثنائي، إصدار مميز، 7 مقاعد |
هوندا CR-V 2023 2.4T دفع رباعي، إصدار مميز، 5 مقاعد |
هوندا 2023 2.0T e: HEV: إصدار Smart Enjoy بالدفع على العجلتين |
|
المعلمات الأساسية |
||||
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
142 |
142 |
142 |
— |
الحد الأقصى لعزم الدوران (N·m) |
243 |
243 |
243 |
— |
هيكل الجسم |
سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و7 مقاعد |
سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و5 مقاعد |
||
محرك |
1.5T 193 حصان L4 |
1.5T 193 حصان L4 |
1.5T 193 حصان L4 |
2.0T 150 حصان L4 |
محرك كهربائي (بس) |
— |
— |
— |
184 |
الطول * العرض * الارتفاع (مم) |
4703*1866*1680 |
4703*1866*1680 |
4703*1866*1690 |
4703*1866*1680 |
التسارع الرسمي من 0 إلى 100 كم/ساعة |
— |
9.29 |
— |
— |
السرعة القصوى (كم/ساعة) |
188 |
188 |
188 |
185 |
ضمان المركبة بالكامل |
ثلاث سنوات أو 100.000 كم |
ثلاث سنوات أو 100.000 كم |
ثلاث سنوات أو 100.000 كم |
ثلاث سنوات أو 100.000 كم |
الوزن الفارغ (كجم) |
1672 |
1684 |
1704 |
1729 |
أقصى كتلة محملة (كجم) |
2300 |
2300 |
2147 |
2260 |
محرك |
||||
نموذج المحرك |
L15BZ |
L15BZ |
L15BZ |
LFB22 |
النزوح (مل) |
1498 |
1498 |
1498 |
1993 |
نموذج المدخول |
الشحن التوربيني |
الشحن التوربيني |
الشحن التوربيني |
يستنشق بشكل طبيعي |
تخطيط المحرك |
مستعرض |
مستعرض |
مستعرض |
مستعرض |
ترتيب الاسطوانة |
L |
L |
L |
L |
عدد الاسطوانات |
4 |
4 |
4 |
4 |
عدد الصمامات لكل اسطوانة |
4 |
4 |
4 |
4 |
قطار الصمامات |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
الحد الأقصى للقوة الحصانية (Ps) |
193 |
193 |
193 |
150 |
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
142 |
142 |
142 |
110 |
أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) |
6000 |
6000 |
6000 |
6100 |
الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن · م) |
243 |
243 |
243 |
183 |
أقصى سرعة لعزم الدوران (دورة في الدقيقة) |
1800-5000 |
1800-5000 |
1800-5000 |
4500 |
الحد الأقصى لصافي الطاقة (كيلوواط) |
142 |
142 |
142 |
110 |
تكنولوجيا خاصة بالمحرك |
فتك توربو |
فتك توربو |
فتك توربو |
— |
نوع الطاقة |
جوسلين |
جوسلين |
جوسلين |
الكهربائية الهجينة |
تصنيف الوقود |
رقم 92 |
رقم 92 |
رقم 92 |
رقم 92 |
وضع إمداد الوقود |
الحقن المباشر |
الحقن المباشر |
الحقن المباشر |
الحقن المباشر |
مادة رأس الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
سبائك الألومنيوم |
سبائك الألومنيوم |
سبائك الألومنيوم |
مادة كتلة الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
سبائك الألومنيوم |
سبائك الألومنيوم |
سبائك الألومنيوم |
المعيار البيئي |
الصينية الرابعة |
الصينية الرابعة |
الصينية الرابعة |
الصينية الرابعة |
محرك |
||||
نوع المحرك |
— |
— |
— |
— |
الطاقة الإجمالية للمحرك الكهربائي (كيلوواط) |
— |
— |
— |
135 |
إجمالي القدرة الحصانية للمحرك الكهربائي (Ps) |
— |
— |
— |
184 |
إجمالي عزم الدوران للمحرك الكهربائي (N-m) |
— |
— |
— |
335 |
الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) |
— |
— |
— |
135 |
أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (N-m) |
— |
— |
— |
335 |
عدد محركات القيادة |
— |
— |
— |
محرك واحد |
تخطيط المحرك |
— |
— |
— |
أمام |
نوع البطارية |
— |
— |
— |
● بطارية ليثيوم أيون |
الانتقال |
||||
لفترة قصيرة |
CTV ناقل الحركة المتغير باستمرار |
CTV ناقل الحركة المتغير باستمرار |
CTV ناقل الحركة المتغير باستمرار |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CTV |
عدد التروس |
ناقل الحركة المتغير باستمرار |
ناقل الحركة المتغير باستمرار |
ناقل الحركة المتغير باستمرار |
ناقل الحركة المتغير باستمرار |
نوع ناقل الحركة |
انتقال متغير مستمر |
انتقال متغير مستمر |
انتقال متغير مستمر |
ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار |
توجيه الشاسيه |
||||
طريقة القيادة |
● الدفع بالعجلات الأمامية |
● الدفع بالعجلات الأمامية |
● الدفع بالعجلات الأمامية مع الدفع بجميع العجلات |
● الدفع بالعجلات الأمامية |
شكل الدفع الرباعي |
— |
— |
نظام الدفع الرباعي المتكيف |
— |
الهيكل التفاضلي المركزي |
— |
— |
قابض متعدد الألواح |
— |
نوع التعليق الأمامي |
تعليق ماكفرسون المستقل |
تعليق ماكفرسون المستقل |
تعليق ماكفرسون المستقل |
تعليق ماكفرسون المستقل |
نوع التعليق الخلفي |
تعليق مستقل متعدد الوصلات |
تعليق مستقل متعدد الوصلات |
تعليق مستقل متعدد الوصلات |
تعليق مستقل متعدد الوصلات |
نوع المساعدة |
المساعدة في الطاقة الكهربائية |
المساعدة في الطاقة الكهربائية |
المساعدة في الطاقة الكهربائية |
المساعدة في الطاقة الكهربائية |
هيكل السيارة |
نوع الحاملة |
نوع الحاملة |
نوع الحاملة |
نوع الحاملة |
فرملة العجلات |
||||
نوع الفرامل الأمامية |
نوع قرص التهوية |
نوع قرص التهوية |
نوع قرص التهوية |
نوع قرص التهوية |
نوع الفرامل الخلفية |
نوع القرص |
نوع القرص |
نوع القرص |
نوع القرص |
نوع فرامل الانتظار |
● مواقف إلكترونية |
● مواقف إلكترونية |
● مواقف إلكترونية |
● مواقف إلكترونية |
مواصفات الإطارات الأمامية |
●235/65 آر17 |
●235/60 آر18 |
●235/55 R19 |
●235/60 آر18 |
مواصفات الإطارات الخلفية |
●235/65 آر17 |
●235/60 آر18 |
●235/55 R19 |
●235/60 آر18 |
مواصفات الإطارات الاحتياطية |
غير الحجم الكامل |
غير الحجم الكامل |
— |
— |
السلامة السلبية |
||||
وسادة هوائية آمنة لمقعد السائق/الراكب |
● الرئيسية ●/الفرعية ● |
● الرئيسية ●/الفرعية ● |
● الرئيسية ●/الفرعية ● |
● الرئيسية ●/الفرعية ● |
غلاف هوائي أمامي/خلفي |
● أمامي ●/خلفي ● |
● أمامي ●/خلفي ● |
● أمامي ●/خلفي ● |
● أمامي ●/خلفي ● |
وسائد هوائية أمامية/خلفية للرأس (ستائر هوائية) |
● أمامي ●/خلفي ● |
● أمامي ●/خلفي ● |
● أمامي ●/خلفي ● |
● أمامي ●/خلفي ● |
وسادة هوائية للركبة |
● وسادة هوائية لركبة السائق |
● وسادة هوائية لركبة السائق |
● وسادة هوائية لركبة السائق |
● وسادة هوائية لركبة السائق |
وظيفة مراقبة ضغط الإطارات |
● نظام مراقبة ضغط الإطارات |
● نظام مراقبة ضغط الإطارات |
● نظام مراقبة ضغط الإطارات |
● نظام مراقبة ضغط الإطارات |
الإطارات غير المنفوخة بالهواء |
— |
— |
— |
— |
تذكير بحزام الأمان غير مربوط |
● جميع المركبات |
● جميع المركبات |
● جميع المركبات |
● جميع المركبات |
واجهة مقعد الطفل ISOFIX |
● |
● |
● |
● |
نظام منع انغلاق المكابح ABS |
● |
● |
● |
● |
توزيع قوة الفرامل (EBD/CBC، إلخ.) |
● |
● |
● |
● |
مساعد الفرامل (EBA/BAS/BA، وما إلى ذلك) |
● |
● |
● |
● |
التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC، إلخ.) |
● |
● |
● |
● |
التحكم في ثبات السيارة (ESC/ESP/DSC، إلخ.) |
● |
● |
● |
● |
السلامة النشطة |
||||
نظام التحذير من مغادرة المسار |
● |
● |
● |
● |
نظام الكبح النشط/الأمان النشط |
● |
● |
● |
● |
نصائح القيادة التعب |
● |
● |
● |
● |
تحذير من الاصطدام الأمامي |
● |
● |
● |
● |
تحذير من الاصطدام الخلفي |
— |
— |
— |
— |
تحذير منخفض السرعة |
— |
— |
— |
● |
مسجل القيادة المدمج |
— |
● |
● |
— |
نداء إنقاذ الطريق |
● |
● |
● |
● |